АНТИКОР — національний антикорупційний портал
МОВАЯЗЫКLANG
Київ: 8°C
Харків: 8°C
Дніпро: 8°C
Одеса: 8°C
Чернігів: 9°C
Суми: 8°C
Львів: 4°C
Ужгород: 8°C
Луцьк: 4°C
Рівне: 3°C

Запах надприбутків проти санкцій: Dynacom і Capital Ship виводять сучасний флот на допомогу російському експорту

Читать на русском
Запах надприбутків проти санкцій: Dynacom і Capital Ship виводять сучасний флот на допомогу російському експорту
Запах надприбутків проти санкцій: Dynacom і Capital Ship виводять сучасний флот на допомогу російському експорту

На тлі посилення заходів з боку США та ЄС щодо «тіньового флоту», а також запровадження санкцій проти «Лукойлу» та «Роснефті», на ринку з’явилися великі гравці, готові поставити на кін свою репутацію заради величезних прибутків.

Як повідомляє Bloomberg, дві грецькі компанії - Dynacom Tankers Management Ltd. і Capital Ship Management Corp. - надали свої нові та сучасні танкери для транспортування російської нафти, яку часто називають «чорним золотом».

Зазвичай для перевезення з Москви використовують старі судна, які вже відслужили свій термін, але тепер у справу вступив флот високої якості, залучений перспективою колосальних доходів.

Ситуація в російських портах зараз нагадує справжній логістичний хаос. Західні обмеження різко скоротили кількість компаній, готових співпрацювати з російською нафтовою галуззю. Судновласники бояться опинитися в «чорних списках» США, через що танкерів для транспортування сировини стало катастрофічно мало.

У результаті вартість фрахту злетіла до небес. За даними Argus Media, у грудні 2025 року ціни на перевезення досягли максимуму за останні два роки. Якщо на початку минулого року за тонну нафти брали близько 25 доларів, то до кінця грудня тарифи перевищили 60 доларів.

Журналісти наголошують на масштабах проблеми: «Середня вартість транспортування російської нафти Urals із порту Приморськ до західного узбережжя Індії наприкінці грудня перевищила 60 доларів за тонну, що стало рекордним показником за останні два роки. Для порівняння, на початку минулого року фрахт коштував близько 25 доларів за тонну».

Саме це зростання цін більш ніж удвічі підштовхнуло грецьких бізнесменів переглянути свою обережність. Вони вирішили отримати вигоду від перевезення нафти, вартість якої офіційно опустилася нижче встановленого ЄС «стелі», що формально дає їм можливість працювати, уникаючи негайних санкцій.


Теги: нафтаНефтьUralsCapital Ship Management Corp.Dynacom Tankers Management Ltd.СанкціїСанкцииантироссийские санкцииРоснефтьЛукойлРосіяРоссия

Дата і час 23 січня 2026 г., 00:58     Переглядів Переглядів: 2711
Коментарі Коментарі: 0


Коментарі:

comments powered by Disqus
loading...
Загрузка...

Наші опитування

Чи вірите ви, що Дональд Трамп зможе зупинити війну між Росією та Україною?







Показати результати опитування
Показати всі опитування на сайті
0.045012