Радіус безпеки — 50 км: як "Укрзалізниця" евакуює пасажирів під час підльоту "шахедів"

Радіус безпеки — 50 км: як "Укрзалізниця" евакуює пасажирів під час підльоту "шахедів"

Зокрема, Сергій Лещенко, член наглядової ради "Укрзалізниці" та радник Офісу президента, в ефірі "Новини.LIVE" розповів, що компанія використовує інформацію від Повітряних сил для прогнозування траєкторій повітряних цілей і прийняття рішень про рух поїздів.

За його словами, система безпеки передбачає чіткий алгоритм дій на повітряні загрози. Якщо дрон "Шахед" наближається на приблизно 50 кілометрів до пасажирського поїзда, лунає команда на зупинку та евакуацію пасажирів із вагонів. Такі заходи зумовлені високими ризиками: при прямому влучанні в поїзд шанси на виживання в замкненому просторі мінімальні.

У разі, якщо безпілотник змінює курс, минає повз чи його збивають сили ППО, поїзд відновлює рух і продовжує маршрут без затримок. Лещенко також зауважив, що переважна більшість таких ситуацій минає без інцидентів і за стандартною процедурою.

"Коли ’Шахед’ підлітає на 50 кілометрів до пасажирського поїзда, наказують зупинитися й евакуювати пасажирів із вагонів, аби уникнути підвищеної небезпеки, бо попадання ’Шахеда’ в потяг — це гарантована загибель. Шанси вижити в тісному просторі вагона дуже малі, що підтвердив трагічний інцидент. Якщо ж ’Шахед’ тримається далі 50 кілометрів, поїзд рухається без зупинок", — уточнив радник ОП.

Він наголосив, що в мережі часом з’являються фото з вимушеними зупинками поїздів поряд один з одним чи в незвичайних місцях, але це поодинокі випадки, які не відображають загальної картини. За його словами, приблизно 99% евакуацій і зупинок проходять штатно, без проблем, і більшість таких подій залишаються непоміченими.

"Серед тисяч подібних випадків може стати резонансним один, але 99% звичайних евакуацій непомітні, на них не звертають уваги, і все відбувається в робочому режимі", — пояснив він в ефірі.