Новый проект ЛМС-901 "Байкал" должен стать заменой легкого транспортного самолета "Ан-2". Даты его запуска в серийное производство постоянно меняются, а стоимость изделия за время простоя выросла почти в четыре раза.
Президент России Владимир Путин поручил начать серийное производство самолета ЛМС-901 "Байкал", который должен заменить легкий транспортный самолет "Ан-2". Но сроки производства снова "сдвинулись вправо", сообщило издание Defence Express.
Россияне недавно выражали беспокойство, что на новую машину не найдется покупателей — ее стоимость выросла почти вчетверо. Сначала обещали, что ЛМС-901 "Байкал" будут продавать за 120 млн рублей, а теперь — уже за 445 млн рублей, что приблизительно равняется 5 млн долларов.
В РФ утверждают, что введут субсидирование производства и закупки самолетов, отработанных на проекте SuperJet100, создавая авиалайнер "с нуля". По оценкам экспертов, этот проект так и не стал самоокупаемым, и шансов на возврат инвестиций почти нет.
С каждым годом цена может повышаться еще на 4%. Кроме стоимости, существуют и другие проблемы. Например, в Дальневосточном федеральном округе банально не хватает взлетно-посадочных полос для приема будущего ЛМС-901 "Байкал".
Дело в том, что, несмотря на приказ Путина об ускоренном производстве самолета, решить все проблемы с ЛМС-901 "Байкал" в сжатые сроки невозможно. Первый вице-премьер-министр РФ Денис Мантуров отметил, что самолет надо изготавливать только с двигателем ВК-800СМ, который будет сертифицирован лишь в 2025 году.
Поставка после сертификации возможна только через два года, в 2027-м. Все дальнейшие сроки относительно "Байкала" остаются под вопросом.