Теневая вертикаль Степанова: как "донецкий клан" монополизировал сервисные центры МВД Днепетровской области

Донецкая группа в ГСЦ МВД в Днепропетровской области.

Владимир Степанов, уроженец Мариуполя, до оккупации в 2022 году был руководителем РСЦ Донецкой области.

В первый год работы объединенного подразделения заместителем был действующий оперативник ДВБ Нацполиции Роман Кучурин, давний партнер Степанова и его неформальный «смотрящий». Именно Кучурин «случайно» появляется рядом во всех скандальных ситуациях «клана», как это произошло в случае с резонансным ДТП с участием сына начальника ТСЦ №1241 Александра Хтоминского.

Павел Шабанов, которого Степанов также тянет за собой. Шабанов возглавляет ТСЦ №1242, где в прошлом году была разоблачена циничная схема с «частным автодромом».

В Каменском ТСЦ №1244 руководит Роман Филимоненко, который прошел путь от простого экзаменатора до начальника, наладив «рабочие» связи с автошколами и посредниками.

Особой услугой деятельности клана является легализация элитных автомобилей по мизерным ценам для «своих». Фактически сервисные центры Степанова превратились в хаб для запорожских и днепровских чиновников и силовиков, которые регистрируют элитные авто по аномально низким ценам – в 10, 50, а иногда даже в 100 раз дешевле рыночных.

Например, следователь полиции Запорожской области Александр Тетеря смог приобрести автомобиль Dodge Dart за 6 тысяч гривен, а старший следователь Евгений Радченко стал владельцем Toyota Camry за 80 тысяч гривен, что как минимум в пять раз дешевле, чем на рынке. Фактически такие манипуляции с оценкой помогают чиновникам избегать финансового мониторинга и скрывать необоснованные активы.