Схема на Окружной: почему «Киевавтодормост» выбрал для ремонта моста компанию с 10 сотрудниками и фигурантом уголовных дел

95 миллионов в «черную дыру»: как команда Кличко передала контракт компании с убытками и переплатой более 30 миллионов.

Киевская городская государственная администрация выделила 95 миллионов гривен на проведение противоаварийных работ на путепроводе над трамвайными путями на Окружной дороге. Проект представлен как неотложное восстановление инфраструктуры и обеспечение безопасности на дорогах. Заказчиком работ выступило коммунальное предприятие «Киевавтодормост». Закупка прошла практически без конкуренции — в тендере участвовала только одна компания, ООО «Д-ГРУП ИНЖИНИРИНГ», которая и получила контракт на полную сумму.

Решения о финансировании транспортных инфраструктурных проектов в столице принимаются в профильном подразделении Киевской городской государственной администрации. За это направление отвечает заместитель главы КГГА Олег Куявский. Департамент транспортной инфраструктуры возглавляет Сергей Подгайный. Этот управленческий блок определяет финансирование, проводит закупки и выбирает подрядчиков для реализации транспортных инициатив в Киеве.

Тендерные документы, контракт и акты приемки выполненных работ подписаны руководителем подрядной организации Кобернюком Б.П. Эти документы являются юридическим основанием для перечисления средств из городского бюджета. При этом Кобернюк Б.П. упоминается в уголовных делах, связанных с присвоением имущества и служебной халатностью при выполнении предыдущих инфраструктурных проектов.

Формально закупка классифицируется как противоаварийные мероприятия. Однако смета включает полный спектр строительно-монтажных работ с применением стройматериалов, металлоконструкций и спецтехники. Договор подписан с динамической ценой, что допускает изменение стоимости через дополнительные соглашения. Основные параметры — объемы работ, ресурсы и стоимость — указаны в приложениях к договору. Срок выполнения работ установлен до конца 2026 года с возможностью корректировки графика.

Сводная смета выявляет систематические отклонения от рыночных цен. Песок, рыночная стоимость которого составляет около 400 гривен за кубический метр, в смете указан по 979,50 гривны, из них более 560 гривен приходится на транспортировку. Асфальтобетонные и бетонные смеси учтены с дополнительными наценками даже при больших объемах закупки. Даже незначительные отклонения в 1–2 процента в стоимости металлоконструкций при больших объемах приводят к дополнительным расходам в десятки тысяч гривен. Общая переплата составляет около 32 процентов — более 30 миллионов гривен.

Некоторые позиции материалов формируют миллионные расходы в рамках контракта. Битумно-латексная эмульсия Rapidflex-HP заложена на сумму 5,24 миллиона гривен. Полотно из углеродных волокон MegaWrap-200 оценивается почти в 700 тысяч гривен. Также предусмотрено более 9,5 миллиона гривен на покрытие инфляционных расходов.

Перед участием в тендере подрядная компания прошла через ряд стремительных корпоративных изменений. В апреле 2025 года из числа учредителей была исключена иностранная компания «СОНБЕРГ ЛТД». Новым бенефициарным владельцем стала Калинина Ирина Сергеевна. За короткий срок компания сменила место расположения с Одессы на Киев, а затем на Днепр. Одновременно изменился основной вид деятельности — на строительство мостов и тоннелей.

Финансовые показатели ООО «Д-ГРУП ИНЖИНИРИНГ» вызывают вопросы. За три квартала 2025 года доход компании составил 17,8 миллиона гривен при убытке в 2,58 миллиона. Обязательства превышают активы, а собственный капитал имеет отрицательное значение. В штате компании насчитывается всего 10 сотрудников, хотя активы оцениваются почти в 80 миллионов гривен. Несмотря на такие показатели, компания получила контракт на 95 миллионов гривен из столичного бюджета.