«ПриватБанк» потратил пол миллиарда гривен на бронированные Mercedes для инкассаторов

АО Коммерческий банк «ПриватБанк» 2 июля заключило соглашение с ООО «Реформ» о закупке бронированных инкассаторских автомобилей на 543,49 млн грн.

Электронные торги провели на площадке банка в два этапа, а затем отчитались о договоре в системе «Прозорро».

До конца 2028 года производитель должен поставить 108 бронированных специализированных оперативных инкассаторских автомобилей на базе фургона Mercedes-Benz Sprinter Panel van BASE 515 CDI standart RWD с полезной нагрузкой не менее 965 кг по 5,03 млн грн, или 97 632 евро.

Переоборудованные автомобили будут иметь пассажирский и грузовой отсеки, внутреннее стальное бронирование пассажирского отсека класса защиты ПЗСА-3, эвакуационно-вентиляционный люк, инкассаторский сейф, сейф временного хранения ценностей, систему видеонаблюдения, GPS-систему, сигнальные устройства, бойницы, кондиционер, брендирование «ПриватБанка» и т. д.

В октябре 2024 года «ПриватБанк» заказывал у «Реформ» аналогичные автомобили на базе фургона Mercedes-Benz Sprinter Panel van 515 CDI standard по 3,95 млн грн, или 87 819 евро, что было на 10% дешевле. Полезная нагрузка была такой же – 965 кг, но некоторые характеристики отличались. В частности, не предусматривалась комплектация шин на другой сезон относительно сезона поставки, проблесковых маячков синего цвета и тритоновой сирены с громкоговорителем (банк отдельно докупал спецсигналы с установкой и без в феврале 2026 года). Кроме того, максимальная длина фургона составляла не более 6 000 мм, а сейчас – не более 6 100 мм.

Что касается других банков, то АО «Ощадбанк» в декабре 2024 года заказало автомобили Ford Transit ICA3 L3 RWD 500 с немного большей полезной нагрузкой 1 200 кг по 101 тыс. евро, или 4,37 млн грн. А в декабре 2023 года – автомобили Ford Transit Chassis Cab MCA 470 L3 LWB с почти такой же полезной нагрузкой 1 000 кг по 96 тыс. евро, или 3,81 млн грн.

Аванс составляет 50%, еще 40% доплаты перечислят после поставки базового шасси в Украину для дальнейшего переоборудования, а остаток 10% – после поставки автомобилей заказчику.

Обеспечение тендерного предложения составляло 3% ожидаемой суммы, а обеспечение исполнения договора – 3% его стоимости. Банковские гарантии должны были быть от украинского банка с долей государства в нем более 75% ИЛИ украинского банка с кредитным рейтингом не ниже «uaAA» ИЛИ иностранного банка с кредитным рейтингом Fitch, Moody’s, S&P не ниже А-.

На первом этапе необходимо было предоставить два аналогичных договора. На втором этапе у победителя было два конкурента, однако информация об этих участниках не раскрывается.

Фирмой «Реформ» из-под Киева владеют ее директор Василий Литвин, Максим Ульянкин и Олег Басюк. Им также принадлежит киевское ООО «Завод бронированных автомобилей «Реформ».

Автор: Анна Сорока, «Наші гроші»