Тайные перевозки через Ормузский пролив сдерживают рост мировых цен на нефть, — Bloomberg

Ближневосточные производители нефти увеличили тайные челночные перевозки сырья через Ормузский пролив. Это позволяет избегать острого дефицита на мировом рынке и сдерживает скачок цен.

Об этом сообщает Bloomberg.

По информации издания, несмотря на затяжную войну с Ираном и систематические атаки на гражданские суда, экспортеры из Персидского залива продолжают транспортировать значительные объемы нефти.

Для этого они используют схему перевалки баррелей с танкера на танкер в Оманском заливе у побережья Омана.

Аналитики отмечают, что объемы таких «темных» транзитов превышают оценки в 4 миллиона баррелей в день. Суда пересекают Ормузский пролив с выключенными транспондерами, чтобы защититься от нападений.

Благодаря челночным перевозкам, альтернативным трубопроводам и высвобождению запасов цены на нефть марки Brent в августе удерживаются в пределах 80–90 долларов за баррель. Это значительно ниже первоначальных опасений рынка о возможном скачке до 150 долларов.

В государственной нефтяной компании ОАЭ Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc) подтвердили намерение продолжать поставки, несмотря на постоянную угрозу.

«Несмотря на неоднократные нападения на наши суда, мы намерены продолжать выполнять свой долг по безопасному снабжению энергией мировых рынков и максимально удовлетворять обязательства и потребности наших клиентов», — заявили в компании Adnoc.

Также в компании подчеркнули риски для людей и инфраструктуры.

«Как и другие энергетические компании в регионе, мы продолжаем нести прямые последствия неспровоцированных нападений на наших людей, наши корабли и наши объекты — нападений, которые подвергают работников, подрядчиков и моряков повышенному риску, одновременно нарушая критически важные потоки энергии», — добавили в Adnoc.

Помимо ОАЭ, схемы челночной торговли и перевалки в море для экспорта нефти через Ормуз используют Ирак, Катар и Кувейт.

Поддержание стабильных поставок остается опасным:

• С начала конфликта 23 судна Adnoc подверглись нападениям, один человек погиб, а 20 получили ранения.
• В Оманском заливе уже фиксируют разливы нефти неизвестного происхождения.
• Страховые компании и судовладельцы идут на риск только из-за ограниченности других вариантов.

«Это темная сделка. Это единственный вариант сейчас, поскольку не все владельцы готовы рисковать», — кратко описал ситуацию главный исполнительный директор Heidmar Maritime Holdings Corp. Панкадж Ханна.