В селах Одесской области начались протесты против ликвидации почтовых отделений - НСЖУ

В селах Одесской области начались протесты против ликвидации почтовых отделений - НСЖУ

В Одесской области начались протесты возмущенных жителей сел и поселков против действий руководства "Укрпошты", которое фактически закрывает почтовые отделения на местах и лишает жителей небольших населенных пунктов доступа к местным печатным изданиям. 

Люди выходят на пикеты, а редакторы, в свою очередь, требуют вернуть прежнюю систему доставки газет. Об этом сообщает глава НСЖУ Сергей Томиленко в соцсети.

Реформы, которые активно внедряет "Укрпошта", вызывают возмущение не только у газетчиков, но и у жителей небольших населенных пунктов, которые во многом зависят от предприятия. На днях в Одесской области в селе Надежда Саратского района люди вышли на протест из-за того, что здесь сокращают почтальонов, а обслуживание собираются проводить с помощью передвижных пунктов.

В письме к НСЖУ главный редактор Саратской районной газеты "Время. Люди. События" Алла Корень отмечает: "Вместо двух почтальонов и начальника отделения связи в Надежде, к которой относятся еще села Молодово, Негрово, Благодатное и Песчаное, оставляют только одного почтовика. Остальных будут обслуживать мобильные пункты".

Так же волну возмущения вызвали действия "Укрпошты" в селе Фараоновка.

"Фараоновское почтовое отделение находится в просторном светлом помещении. Там работают всего два почтальона с зарплатой в 1,5 тыс. грн и заведующий отделением с зарплатой 2,1 тыс. грн. Неужели, не выплачивая этим людям зарплату, господин Смелянский (директор "Укрпошты" - Ред.) со своей командой добьются большой экономии средств?" - возмущается Алла Корень.

Она добавляет, что в легковушку-"пикап", который называют передвижным почтовым отделением, не помещается даже то количество посылок, которые приходят жителям. А еще - товар, раскладывают прямо на ступеньках почтового отделения. Кроме этого люди вынуждены подолгу стоять в очереди в любую погоду, чтобы оплатить коммунальные платежи.

"Уже были неоднократные случаи, что люди вынуждены были собираться в определенном месте, ждать это почтовое авто. При том, что время их передвижения в каждом селе ограничено. Но дело еще и в том, что люди привыкают к почтальонам. Для какой-то одинокой бабушки это возможность получить утешение и теплое слово, а что такое чужие люди на авто?" - говорит редактор.

Да и самим местным газетам тоже приходится "воевать" с "Укрпоштой". Ведь из-за несвоевременной доставки, которая в последние годы явление довольно обычное, газеты теряют подписчиков.

"Два года назад наша газета имела тираж почти 4 000 экземпляров. Но за два года мы потеряли половину. А все началось с того, что у нас потерялась целая пачка газет - и как раз та, которая направлялась в деревню, на которую ориентировался рекламный материал в том номере. Конечно, это было ЧП. Но с тех пор они стали привычными. Постоянно задерживаются или теряются газеты, едут в другие направления. Потому что если раньше сортировочный пункт был в Сарате, то потом его перенесли в Одессу. Подписчики - люди старшего возраста, они раздражаются, когда не получают издание вовремя и просто отказываются от подписки", - рассказала Алла Корень в комментарии пресс-службе НСЖУ.

Редактор добавляет, что у нее и коллег складывается впечатление, что "Укрпошта" вообще воспринимает газеты как бремя. А государство, к сожалению, несмотря на обещанную поддержку после реформирования, никак не помогает местным изданиям.

В декабре прошлого года редакторы Одесской области обратились к губернатору области Сергея Гриневецкому с письмом, в котором отметили, что из-за действий "Укрпошты" уничтожена система доставки газет, которая десятилетиями работала четко, а местные газеты потеряли треть тиражей.

Графики поездок составлены таким образом, что большинство изданий доставляются на 4-й, 5-й или даже 6-й день после их выхода из печати. В отдельные села газеты не попадают по две-три недели.

"Изменены устоявшиеся графики доставки и в крупные населенные пункты, что также негативно отразилось на сроках получения подписчиками изданий. Населенные пункты обслуживают экипажи, которые выезжают в села определенной территории. Состояние дорог вообще никто не учитывал. Работники без "опознавательных знаков", "чужие" в селах, не знают ни людей, ни местности. Отсутствует какой-либо обратная связь - подписчикам не к кому обратиться в случае предоставления некачественной услуги, а таких фактов стало значительно больше за последнее время. Поэтому все претензии они направляют в редакции, справедливо требуя своевременной доставки изданий", - отметили в письме редакторы, обратив внимание главы области, что все попытки решить эти вопросы на уровне Одессы оказались напрасными.