Тесть Зеленского, работающий помощником "слуги", придумал схему создания дорог на отходах

Тесть Зеленского, работающий помощником "слуги", придумал схему создания дорог на отходах

Отец супруги президента Украины Елены Зеленской Владимир Кияшко разработал проект применения отходов добывающей отрасли промышленности в дорожном строительстве. Об этом рассказал в комментарии Фокусу нардеп от "Слуги народа", глава комитета Верховной Рады по вопросам экологической политики и природопользования Олег Бондаренко.

Идея проекта состоит в уменьшении количества отходов, находящихся в шламохранилищах и их использование при строительстве дорог, сказал нардеп.

В ответ на вопрос о бюджетных затратах на проект тестя Зеленского и сроках его выполнения парламентарий ответил, что таких данных не имеет.

"Проект вообще не предусматривал финансовых показателей, наличия прибыли, расходов или доходов в госбюджет. Это научная работа, она должна была привести к самоокупаемости без расхода бюджетных денег", – пояснил Бондаренко.

Технические детали и подробности проекта политик не привел.

"Я не являюсь органом который рецензирует, оценивает и применяет такие проекты. Суть работы — применение отходов добывающей отрасли в дорожном строительстве. Какие технологии, сказать не могу, у меня даже не осталось этого проекта", – сказал он.

В научной работе, по словам "слуги народа", говорится об использовании части земель под строительство, сельское хозяйство и размещение объектов социокультурного назначения.

"Задача очень простая — освободить максимальное количество земель (от отходов)", – добавил парламентарий.

Работу Кияшко передали Министерству инфраструктуры Украины на оценку. Фокус отправил запросы в Мининфраструктуры и "Укравтодор" с просьбой предоставить текст проекта и дать ему краткую оценку.

Бондаренко уточнил, что отец Елены Зеленской работает преподавателем в нескольких ВУЗах и является его помощником на общественных началах без зарплаты.

Фото Кияшко на сайте факультета инфраструктуры и движимого состава железных дорог Киевского института железнодорожного транспорта

Тимур Савин