Як Борис Кауфман та Олександр Борухович аеропорт Одеса отримали?

Як Борис Кауфман та Олександр Борухович аеропорт Одеса отримали?

Почитав матеріали судового засідання у справі незаконного заволодіння майном комунального підприємства “Міжнародний аеропорт Одеса” та прибутком від його діяльності. Нагадаю, підозрюваними у цій справі проходять екс-мер Одеси Олексій Костусєв, його заступник, екс-директор ТОВ «Міжнародний аеропорт «Одеса» Олексій Кочанов та два бізнесмени – Борис Кауфман та Олександр Борухович (Грановський).

Згідно з матеріалами справи, Кауфман та Грановський у період з грудня 2009 по квітень 2011 року вступили в злочинну змову, маючи намір заволодіти аеропортом. Для реалізації злочинного плану було створено та зареєстровано на території Великобританії юридичну особу “Одеса аеропорт Девелопмент Лімітед” (“Odessa airport development Ltd.”). Кауфман та Грановський виступили бенефіціарними власниками, а керувати призначили підконтрольну особу. Очевидно, що йдеться про Олексія Кочанова, оскільки саме він, окрім британської компанії, очолив ТОВ “Одеса Аеропорт Девелопмент”, а також спільно створене з Одеською міською радою ТОВ “Міжнародний аеропорт Одеса”.

У квітні 2011 року до процесу підключили Одеського мера Олексія Костусєва, “який забезпечував прийняття сесією Одеської міської ради низки рішень, згідно з якими ТОВ “Одеса Аеропорт Девелопмент” поза конкурсною процедурою було визначено як таке, з яким Одеська міська рада має створити спільне суспільство та рішення про передачі майна КП «Міжнародний аеропорт Одеса» зазначеній юридичній особі на умовах, що 75% спільно створеного підприємства належить ТОВ «Одеса аеропорт Девелопмент Лімітед», а 25% – Одеській міській раді”, – стверджує слідство.

Після ухвалення рішення Кауфман і Костусєв забезпечили підписання акта приймання – передачі майна комунального підприємства до статутного капіталу ТОВ “Міжнародний аеропорт “Одеса”” та видачу свідоцтва про право приватної власності на таке майно.

Отримавши можливість самостійно розпоряджатися ТОВ «Міжнародний аеропорт Одеса», що належить на праві власності, Кауфман і Грановський спробували унеможливити його повернення.

У травні 2013 року було “проведено” загальні збори учасників ТОВ “Міжнародний аеропорт Одеса”, на які, за дивним збігом обставин, не прийшов ніхто з міськради. А на зборах було вирішено залучити кредит у розмірі $30 млн шляхом передачі банку у заставу чи іпотеку майнових прав та майна ТОВ “Міжнародний аеропорт Одеса”. Кредит видав ПАТ "Державний експортно-імпортний банк України", який видав суму в обмін на 75% корпоративних прав ТОВ, а також приміщення нового терміналу аеропорту. Гроші належало повернути ще у травні 2020, але за 2013-2023 роки ТОВ ”Міжнародний аеропорт Одеса” сплатило лише частину основного боргу в сумі $410 тис. Таким чином Кауфман та Грановський запобігли процесу повернення аеропорту до комунальної власності, адже він був практично весь під заставою!

Далі залишалося лише отримувати доходи від фінансово-господарської діяльності ТОВ “Міжнародний аеропорт Одеса”, який у період з червня 2012 року по грудень 2022 року становив 2,5 млрд грн.

Нагадаю, у цій справі Борис Кауфман вийшов під заставу 150 млн грн., хоча прокуратура вимагала збільшити заставу до 268 млн. грн. Грановський-Борухович вийшов під заставу 120 млн грн. А Костусєву повідомили про підозру та оголосили у розшук.

fttc.com.ua