ВСУ получат дроны украинского производства: что известно об ACS-3, SKIF и UJ-22

ВСУ получат дроны украинского производства: что известно об ACS-3, SKIF и UJ-22

Глава министерства цифровой трансформации Украины Михаил Федоров заявил в Telegram о том, что правительство планирует закупить для армии отечественные дроны от компаний Skyeton, Culver Aviation и Укрджет и сейчас обсуждают условия с разработчиками. Фокус расскажет об истории создания и особенностях украинских летательных аппаратов.

UJ-22 Airborne: ударный дрон с большим арсеналом

В 2021 году компания "Укрджет" представила ударный дрон UJ-22 Airborne на выставке "Оружие и безопасность-2021" . Он предназначен для поражения живой силы и боевой техники, для этого может нести неуправляемые авиабомбы, 82 мм мины (4 штуки) или гранаты РПГ-7 (БП).

Главный инженер "Укрджета" Игорь Крамаренко рассказал сайту " Армия Inform ", что точность попадания беспилотника с расстояния 700 м составляет до 10 м - достаточно высокий показатель для неуправляемых снарядов. По словам разработчика, ВСУ имеет большое количество боеприпасов, которые использует UJ-22, перед сбросом на них нужно лишь установить специальное "оперение", а это можно сделать прямо на поле боя.

Модель может не только уничтожать врагов, но и вести разведку благодаря 64-мегапиксельному фотоаппарату. Иногда передача фотографий в реальном времени лучше трансляции видео, ведь военные могут видеть поверхность земли с разрешением до 5 см на пиксель.

Для взлета аппарата необходима площадка как минимум 50 м. Управление осуществляется в ручном, полуавтоматическом и автоматическом режимах, то есть боевому дрону для выполнения боевых задач не требуется участие оператора. Связь между пунктом управления и военным БПЛА осуществляется зашифрованным каналом, операторы могут находиться в специальном автомобиле.

UJ-22 может летать при экстремальных погодных условиях. Он оснащен стартером-генератором и системой автопилотирования, разработанной инженерами "Укрджета". Для противодействия системам радиоэлектронной борьбы разработчики создали инерционную систему Ксенс, которая позволяет обходиться без связи со спутниками GPS — достаточно ввести координаты.

"Для производства одного комплекса (это наземная станция и 2 беспилотника) нужно до 2-х месяцев. Для обучения оператору достаточно одного месяца, чтобы он уверенно мог выполнять свою работу", - поделился Игорь Крамаренко.

Характеристики UJ-22 Airborne:

• Радиус действия: 100 км в связи с оператором и 800 км на автопилоте;
• Максимальная скорость: 160 км/ч;
• Максимальная высота полета: 6 км;
• Максимальная продолжительность полета: 12 час;
• Вес полезной перегрузки: до 20 кг;
• Максимальный взлетный вес: 85 кг.

ACS-3 от Skyeton: рекордсмен, не боящийся "глушилок"

Компания Skyeton начала разрабатывать собственный дрон в 2014 году, выбрав конструкцию с бензиновым двигателем и неподвижным крылом, а два года спустя украинская армия приняла его на вооружение. Военная версия авиационного комплекса получила название ACS-3, а гражданская Raybird-3.

6 сентября 2019 года Raybird-3 установила рекорд Украины по максимальной продолжительности полета — 24 часа 31 мин. За это время аппарат преодолел более 2000 км, при этом сохранил топливо еще на 1,5 часа. В 2020 году разработчики представили модифицированную версию ACS-3M с новым инжекторным двигателем, усовершенствованным программным обеспечением и возможностью монтировать малогабаритный радар с синтезированной апертурой.

Глава "Скаэтона" Роман Княженко рассказал Defense Express о главных преимуществах ACS-3. По его словам, беспилотник может работать, не опасаясь враждебных систем РЭБ. Если он попадет в радиус их действия и столкнется с препятствиями, то продолжит лететь, но уже не с GPS, а загруженной в систему цифровой картой или полагаясь на высокоточную инерционную систему. При попытках заглушить канал связи БПЛА выручат шумообразные широкополосные системы телеметрии и управления. Противнику будет сложно найти, на какой частоте работает ACS-3M, к тому же БПЛА может в любой момент ее изменить.

Характеристики ACS-3:

• Радиус действия: 240 км;
• Максимальная скорость: 140 км/ч;
• Максимальная высота полета: 35 км;
• Максимальная продолжительность полета: до 28 часов;
• Вес полезной перегрузки: до 5 кг;
• Максимальный взлетный вес: 23 кг.

Беспилотник SKIF: разведчик и картограф

Culver Aviation начали разрабатывать военный дрон-разведчик, а затем начали использовать его в коммерческих целях. Сейчас SKIF оценивает ущерб, нанесенный российскими военными , и составляет подробные карты местности благодаря камере с разрешением 61 Мп и точностью до 1 см на пиксель, а также системе навигации GNSS. Такие характеристики позволяют ему проводить разведку в поле боя. БПЛА самостоятельно летит по запрограммированному маршруту, но оператор может контролировать его в режиме реального времени и при необходимости принимать управление на себя.

История создания БПЛА началась в 2014 году, когда предприниматель Александр Даниленко встретился с другом и увидел самодельный летательный аппарат, способный летать по запрограммированному маршруту и передавать видео. Товарищи создали волонтерскую организацию EyeTech и начали разрабатывать дрон для украинской армии, собирая прототипы в гараже, пока не собрали модель под названием Patriot, которой заинтересовалось Минобороны.

Теперь проект перерос в компанию ITEC, а летательный аппарат обзавелся улучшениями: хорошей камерой, тепловизором, батареей, обеспечивающей 2 часа работы. В 2016 году участники проекта научились использовать более современные материалы и компьютерные программы для проверки аэродинамики. Но заказов от волонтеров не хватало, чтобы держать бизнес на плаву, а Минобороны так и не подписало контракт, поэтому ITEC сменила название на Culver Aviation и начала сотрудничать с гражданскими заказчиками, например фермерами, собирая беспилотники под названием SKIF. За один вылет "птичка" может снять территорию площадью до 1500 га.

Характеристики SKIF:

• Радиус действия: 50 км;
• Максимальная скорость: 70 км/ч;
• максимальная высота полета 400 м;
• Максимальная продолжительность полета: 2 часа.