История неудач российского авианосца "Адмирал Кузнецов"

История неудач российского авианосца "Адмирал Кузнецов"

"Адмирал Кузнецов" — это символ амбиций, которые давно будоражили умы советских и российских военных планировщиков. И это вечное напоминание о том, что России так и не удалось реализовать эти амбиции.

Об этом говорится в статье геополитического аналитика Брэндона Дж. Вайхерта про безславную историю советского авианосца "Адмирал Кузнецов".

Российский авианосец "Адмирал Кузнецов" стал объектом насмешек современных военно-морских флотов мира, вечным позором российских военных и постоянным напоминанием о том, что конец Советского Союза был воистину безславным. Однако, несмотря на все это, Москва настаивает на сохранении этого корабля-катастрофы.

Многие задаются вопросом: почему? Почему россияне так стремятся сохранить это плавающее напоминание о несчастьях и неудачах последних тридцати лет?

Причины коренятся в последнем десятилетии хХолодной войны. Военно-морской флот Советского Союза всегда был мощной силой, когда речь шла о подводной войне. Но, кроме этого, советский флот славился как региональная сила. Не имея авианосцев, советский флот мечтал помериться силами с ВМС США и их огромным флотом авианосцев. Не имея возможности сравниться с американцами по авианосной мощи, советские военные не решались тратить свои ограниченные ресурсы на то, что, скорее всего, окажется бесплодной задумкой.

Но к 1980-м годам в стратегическом мышлении советского флота произошли изменения.

Авианосец "Адмирал Кузнецов": негероическая история

Авианосец был впервые заложен в 1982 году, однако его корни можно выявить по крайней мере десятилетием ранее. В то время Советский Союз в целом находился на подъеме. Это была эпоха Леонида Брежнева, и мир казался советской геополитической устрицей, тогда как американцы увязли в глубокой депрессии после Вьетнама и Уотергейта.

На фоне этих скандалов, неудачного руководства президента Джимми Картера и разных социально-экономических кризисов, поразивших Соединенные Штаты, мало кто в Москве верил, что через десятилетие именно их империя рассыплется в прах.

После того, как в течение многих лет Советский Союз отказывался от создания авианосца, он наконец решил построить настоящий авианосец. Цель заключалась в том, чтобы нарастить потенциал и со временем бросить вызов американцам в той области, где, по их мнению, они достигли господства.

С учетом геополитического контекста времени, когда был задуман "Адмирал Кузнецов", можно сказать, что Советский Союз верил, что со временем сможет победить американцев. Но пусть это послужит уроком для других великих держав, которые считают, что их нынешняя геополитическая реальность останется такой же через десятилетия.

Почти сразу после закладки большого корабля пришлось пойти на компромиссы в его конструкции. Советские технологии не могли удовлетворить технические требования первоначального плана "Адмирала Кузнецова". Существовали реальные технологические ограничения, с которыми столкнулись разработчики, пытаясь создать авианосец, который мог бы конкурировать с кораблями ВМС США. СССР хотел, чтобы авианосец проецировал советскую воздушную мощь, а также обеспечивал дополнительный уровень защиты для атомных подводных лодок с баллистическими ракетами.

В условиях соперничества между СССР и НАТО объединенные военно-морские силы НАТО могли преследовать и уничтожать многие советские атомные подводные лодки с помощью современных самолетов противолодочной обороны. Москва надеялась свести на нет эти возможности, развернув вблизи авианосцы, которые могли бы перехватывать эти НАТОвские субмарины с помощью палубной авиации. Но даже палубная авиация не помогла!

К слову, самолеты авианосного базирования, которые разрабатывались для эксплуатации на борту "Адмирала Кузнецова", такие как Як-38 ОКБ Яковлева, были крайне неудачными. Они не оправдали возлагавшихся на них надежд и создали для СССР гораздо больше проблем, чем решили. Советские инженеры и летчики признали Як-38 "абсолютно ненадежным в бою".

Таким образом, даже если бы "Адмирал Кузнецов" работал идеально в рамках своих проектных параметров (чего он не смог сделать), даже его собственное воздушное крыло стало бы помехой для его стратегической пользы.

Обход международного права — давняя советская забава

Более того, Советскому Союзу пришлось внести радикальные изменения в проект авианосца, поскольку он намеревался использовать это судно в Черном море. В соответствии с конвенцией Монтре, заключенной между Россией и Турцией, россияне не имеют права проводить авианосцы через Босфор.

Поэтому советские разработчики уменьшили начальные планы "Адмирала Кузнецова" и переклассифицировали его в "тяжелый авианосный крейсер". Как только начались компромиссы по проекту и его классификации, потенциал авианосца сошел на нет. Когда Советский Союз начал разваливаться, он превратился в огромный ненужный актив. Однако правительство Российской Федерации, пришедшее на смену Советскому Союзу, не захотело законсервировать судно-катастрофу. Россия продолжала вкладывать хорошие деньги в плохие инвестиции.

Слишком далекая мечта

И причина проста. Это та же самая причина, которая изначально побудила советский флот построить неудачный корабль: россияне мечтают стать по-настоящему глобальной военно-морской державой. Россия, как и прежде, обладает прекрасными подводными силами, и российский флот представляет постоянную угрозу для ближнего зарубежья.

Но при этом россиянам трудно проецировать всеобъемлющую военно-морскую мощь на весь мир так, как это делают американцы и их союзники. Теоретически, поддерживая в рабочем состоянии даже старый авианосец, российский флот может отрабатывать достойные операции с авианосцами.

У китайцев это получается лучше

Именно по этой логике китайцы приобрели старый советский авианосец "Варяг" (корабль-сестру "Адмирала Кузнецова"). Однако в отличие от российского флота ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) смогли превратить приобретенный ими старый советский авианосец в настоящий учебный корабль для модернизации своего флота и создания жизнеспособных авианосных сил. "Адмирал Кузнецов" настолько стар и плохо построен (и обслужен), что россияне даже не могут на постоянной основе использовать его как учебный корабль.

"Адмирал Кузнецов" — это символ тех амбиций, которые долгое время будоражили умы советских и российских военных планировщиков. И это постоянное напоминание о том, что Россия так и не смогла реализовать эти амбиции в полной мере.

Можно было бы подумать, что в Москве уже поняли ошибку и просто сосредоточились на доминировании в ближнем зарубежье с помощью своих прекрасных подводных лодок, а не на попытках построить авианосцы, которые никогда не сравнятся с американскими и вскоре в любом случае могут устареть в связи с появлением систем запрета/отказа в доступе (A2/AD).

Об авторе

Брэндон Дж. Вайхерт — аналитик по нацбезопасности National Interest, бывший сотрудник Конгресса и геополитический аналитик, который пишет для The Washington Times, Asia Times и The-Pipeline. Автор книг Winning Space: How America Remains a Superpower, Biohacked: China’s Race to Control Life и The Shadow War: Iran’s Quest for Supremacy. Его следующая книга, A Disaster of Our Own Making: How the West Lost Ukraine, выйдет 22 октября в издательстве Encounter Books. За Вайхертом можно следить в Twitter: @WeTheBrandon.