Львовская таможня – сердце контрабанды на сотни миллионов долларов: кто стоит за схемами?

Тяжелый понедельник для Львовской таможни.

Польша официально подтвердила работу системного канала многомиллионной контрабанды через Львовскую таможню по схеме «бусы». Объемы вас поразят.

Публикую эксклюзивную справку, которую ГТСУ предоставила Финансовому комитету Парламента.
Согласно ей, польские таможенники сообщили, что только один выделенный нами бус IVECO ВС5179ТМ за десять дней февраля 2025 года совершил четыре рейса и ввез контрабанду почти на 1 000 000 $!

Именно на такую общую сумму водитель IVECO подавал польским таможенникам экспортные декларации.

Но в Украину все это ввозилось без растаможки – как бывшие в употреблении товары. Более того, львовские таможенники, содействуя и прикрывая схему, сознательно подставляли в таможенную базу фальшивые фото бывших в употреблении товаров.

Так, 10.02.2025 в таможенной базе указано ввезение IVECO ВС5179ТМ в Украину бывших в употреблении газонокосилок и велосипедов, а поляки указали, что от них выехали товары на 11 899 406 грн.

06.02.2025, в базе бывшие в употреблении холодильники, а от поляков выехали товары на 6 395 445 грн.

04.02.2025 в базе бывшие в употреблении велосипеды, а на самом деле – те же новые товары, стоимость которых окончательно еще подсчитывает ГТСУ (предварительно – около 10 млн грн).

Ну и четвертый рейс: 14.02 бус был задержан на границе, в нем обнаружили товаров на 10 346 936 грн. Причину задержания я описывал ранее.

Злую шутку сыграла жадность контрабандистов, которые решили с этого рейса не отдавать таможенникам «на круг» 10% от стоимости, а проскочить границу на «бусе» под видом пустого. Таможенники обиделись и задержали авто — чем и привлекли наше с вами внимание к этой теме.

А теперь, когда у нас есть официально подтвержденное значение 250 тысяч $ контрабанды на один рейс, представьте себе, на какую сумму этот IVECO ввез контрабанды за 2024 год, когда совершил около 30 таких путешествий. 20 из них — осенью 2024, именно на Краковце и именно на ту же смену Олега Крившука, которая пропускала его в феврале 2025.

Если каждый был по 200 тысяч долларов — это 6 млн. $ контрабанды. И ни одного вопроса Львовская таможня не имела. (Поляки уже готовят статистику за 2024 год.)

И это только один, разобранный нами на молекулы бус, а таких в зоне Львовской таможни вращается около 200.

Раз в несколько дней каждый из них совершает такой контрабандный рейс на определенные смены таможенников, которые вовлечены в эту «карусель». Контролируют эти бусы 3-4 криминальные группировки, которые связаны с местными правоохранителями и непосредственно с руководством Львовской таможни.
Это классическая ОПГ. Банда. Пограничная мафия. Называйте как хотите.

Без преувеличения скажу: данный «конвейер» бусиков на Львовской таможне сегодня является одним из мощнейших каналов контрабанды в Украине.

Это не большие фуры, которые привлекают внимание, а маленькие неприметные бусы, которые 24/7 тянут товары на десятки миллионов долларов мимо уплаты налогов воюющей страны.

Ну и «бантик» в этой истории:
В справке ГТСУ указано, что уголовное производство по задержанному таможенниками IVECO Львовское теруправление БЭБ зарегистрировало 17.02.2025.
Но ведь само задержание было 14.02.

Почему понадобилось ждать четыре дня для регистрации производства?

А все потому, что никто ничего регистрировать и расследовать не собирался. Планировалась показательная «порка» львовскими таможенниками контрабандистов — «чтобы не проскакивали мимо взяток» — и дальнейшая работа «на карман».

Уголовное дело было зарегистрировано БЭБ лишь после моего поста и разглашения схемы именно 17.02. Но и его расследовать никто не собирается.

Львовская таможня, после ответа поляков, снова включила глупца и делает виноватым водителя IVECO, на которого составили протокол нарушений таможенных правил. Серьезно? Водитель — главный организатор? Вы даже старшего смены Крившука не отстранили, который этот бус пропускал и подставлял фальшивые фото.

Единственное, что радует — регистрация дела детективами НАБУ. Очень ждем быстрого расследования и результата.

Что должно происходить дальше после освещения такой громкой и уже доказанной схемы?
Мгновенные кадровые решения — как на Львовской таможне, так и в ЦА ГТСУ.

Нужно ли для этого разложить все 200 бусиков?