FT: Верфі Євросоюзу ремонтують російські танкери льодового класу

Європейські суднобудівні компанії здійснюють ремонт російських танкерів льодового класу та надають їм сухі доки. Це дає змогу Москві продовжувати транспортування газу через Арктику попри західні санкції.

Про це інформує  Financial Times.

Згідно з виданням, без технічного обслуговування, яке надають верф Damen у Франції та верф Fayard A/S у Данії, російському заводу "Ямал СПГ" було б складно отримувати доступ до важливих ринків узимку, коли ціни на газ у північній півкулі досягають піку.

Дані супутникових знімків та відстеження суден компанії Kpler свідчать, що ці верфі обслуговують 14 з 15 спеціалізованих танкерів Arc7, які відправляються з заводу "Ямал СПГ" на північному узбережжі Росії. Деякі судна заходили на ці верфі кілька разів.

"Якщо б ці дві верфі припинили свою роботу, це поставило б під загрозу всі логістичні операції. Вони могли б скористатися послугами в іншому місці, але це спричинило б відхилення від їхнього маршруту", - розповів Мальте Гумперт, фахівець з арктичних перевезень з High North News, який стежить за рухом суден.

Згідно з FT, вісім з цих танкерів заходили на Damen, а Fayard A/S обслугувала дев’ять суден з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Водночас у Damen підтвердили, що відремонтували "кілька суден, залучених до перевезення російського СПГ". Там додали, що суворо дотримуються європейського законодавства про санкції та не мають відношення до вибору вантажу, здійсненого судноплавними компаніями, які експлуатують ці судна.

"Найближчим часом ремонт цих СПГ-суден не планується", - заявили у французькій верфі на запит FT.

Натомість у Fayard не відповіли на запит видання.

Єдиним судном, яке не зверталося до жодної із згаданих верфей, є Christophe de Margerie, яке належить підсанкційній російській судноплавній компанії "Совкомфлот".