FT: Верфи Евросоюза ремонтируют российские танкеры ледового класса

Европейские судостроительные компании осуществляют ремонт российских танкеров ледового класса и предоставляют им сухие доки. Это позволяет Москве продолжать транспортировку газа через Арктику несмотря на западные санкции.

Об этом сообщает  Financial Times.

Согласно изданию, без технического обслуживания, которое предоставляют верфи Damen во Франции и верфь Fayard A/S в Дании, российскому заводу "Ямал СПГ" было бы сложно получать доступ к важным рынкам зимой, когда цены на газ в северном полушарии достигают пика.

Данные спутниковых снимков и отслеживание судов компании Kpler свидетельствуют, что эти верфи обслуживают 14 из 15 специализированных танкеров Arc7, которые отправляются с завода "Ямал СПГ" на северном побережье России. Некоторые суда заходили на эти верфи несколько раз.

"Если бы эти две верфи прекратили свою работу, это поставило бы под угрозу все логистические операции. Они могли бы воспользоваться услугами в другом месте, но это вызвало бы отклонение от их маршрута", - рассказал Мальте Гумперт, специалист по арктическим перевозкам из High North News, который следит за движением судов.

Согласно FT, восемь из этих танкеров заходили на Damen, а Fayard A/S обслужила девять судов с начала полномасштабного вторжения России в Украину. В то же время в Damen подтвердили, что отремонтировали "несколько судов, задействованных в перевозке российского СПГ". Там добавили, что строго придерживаются европейского законодательства о санкциях и не имеют отношения к выбору груза, осуществленному судоходными компаниями, которые эксплуатируют эти суда.

"В ближайшее время ремонт этих СПГ-судов не планируется", - заявили во французской верфи по запросу FT.

В то время как в Fayard не ответили на запрос издания.

Единственным судном, которое не обращалось ни к одной из упомянутых верфей, является Christophe de Margerie, которое принадлежит подсанкционной российской судоходной компании "Совкомфлот".